بلوار مرزداران خیابان ناهید کارواش کاسپین تعمیرگاه علی توکیو

گارانتی 36/000 کیلومتر

بلوار مرزداران خیابان ناهید کارواش کاسپین تعمیرگاه علی توکیو

گارانتی 36/000 کیلومتر

دلیل یاتاقان زدن سانتافه، هزینه تعمیر سانتافه و سوناتا و اپتیمای یاتاقان زده

Logopit_1626956105897_compress99
اشتراک گذاری در facebook
اشتراک گذاری در twitter
اشتراک گذاری در pinterest
اشتراک گذاری در whatsapp
اشتراک گذاری در email
اشتراک گذاری در telegram

در این مقاله جواب موضوعات مطرح در زیر را خواهید فهمید

دلیل یاتاقان زدن سانتافه

چرا هیوندای سانتافه زود یاتاقان میزند

هزینه تعمیر سانتافه یاتاقان زده

هزینه تعمیر سوناتا یاتاقان زده

هزینه تعمیر اپتیما یاتاقان زده

ابتدا راجع به دلیل یاتاقان زدن خودروهای سانتافه و سوناتا و اپتیما بحث می کنیم. این خودروها در ایران از موتور تتا 2 چهار سیلندر 2/4 لیتری بهره میبرند موتوری که بسیار مشکل داشته و چالش های فراوانی را پشت سر گذاشته، این موتور که در چین تولید می شود در این خودروها در ایران سوار بوده و نمونه امریکایی آن برای خودروهای تولیدی در بازار امریکا تولید می شود. این موتور بنا به فراخوان های متعدد کمپانی هیوندای، دارای پلیسه و خورده ریز های فلزی به جا مانده از فلز کاری در خط تولید چین بوده و این موضوع چندین سال ادامه داشته، این پلیسه ها در مسیر های حساس روغن کاری انباشته شده و فشار روغن را کاهش می دهد. موضوع دوم اویل پمپ ضعیف این موتور است و بعد از کارکرد 60/000 الی 100/000 نسبت به اویل پمپ های نو حدود سی درصد افت فشار دارد که این تست توسط خود ما نیز انجام شده و ثابت گشته است. این اویل پمپ ها در کیلومتر های اعلامی حتما باید عوض شوند که خوب این موضوع در ایران چندان اهمیتی ندارد از دید مالک خودرو. موضوع سوم قدرت این موتور است که در شتاب گیری خصوصا در سربالایی ها و با سرنشینان فول ، بسیار ضعیف عمل کرده و نیاز است فشار زیادی به موتور وارد گردد.

اصولا زمانی که خودروهای سانتافه و اپتیما و سوناتا یاتاقان میزنند شما اگر شانس داشته باشید و متوجه صدای غیر طبیعی موتور شوید و آن را سریعا خاموش کنید، با مشکل شاتون زدن مواجه نخواهید شد ولی در عمل به دلیل صدای سیستم صوتی و عدم تسلط فنی راننده به مسائل فنی، ممکن است یاتاقان به حدی لق شود که شاتون بشکند و از سیلندر بیرون بزند.

تعمیر سانتافه و سوناتا و اپتیما یاتاقان زده

بابت تعمیر این موتور ها باید برخی نکات را در نظر داشته باشید.

میلنگ این موتور چنانچه تمایل داشته باشید موتور استاندارد تعمیر شود، باید تعویض گردد، یاتاقان های 25 و 50 موجود در بازار علی رقم تبلیغات و ادعا های بازاریان، جنیون هیوندای و کیا نیست و اصولا این خودروساز به هیچ وجه یاتاقان 25 و پنجاه تولید نمیکند و شدیدا عملیات تراشکاری و پولیش کاری را رد و ممنوع کرده است.

با تمام این احوال برخی به دلیل هزینه بسیار بالای تعمیر موتور تمایل ندارند میلنگ نو تهیه کنند. برای این دست افراد نیز می توان عنوان کرد ریسک تراش میلنگ بالاست و ممکن است موتور جواب ندهد ولی مرکز دکتر موتور با تهیه تجهیزات سنگین و به روز تراشکاری کامپیوتری در کارگاه خود، نمونه هایی داشته که موتور جواب داده است و میتوانید از آن استفاده کنید. اویل پمپ حتما باید عوض شود، ست کامل یاتاقان ها، پک واشر و مدت یک هفته عموما نیاز است.

هزینه تعمیر استاندارد سانتافه و سوناتا و اپتیمای یاتاقان زده در صورتی که شاتون نزده باشند بین 17 ملیون تا سی ملیون بسته به شدت تخریب موتور هزینه در بر دارد و این قیمت در زمان ثبت این مقاله بوده و نیاز است قیمت دقیق را به صورت تماس تلفنی جویا شوید.

اخبار جدید و اطلاعیه های ما را دنبال کنید

چنانچه تمایل دارید اخبار جدید ما را دنبال کنید و از اطلاعیه های جدید تعمیراتی که برای خودروهای مختلف صادر می شود باخبر شوید شماره تماس خود را در این بخش وارد کنید. شماره شما به صورت محرمانه نزد ما حفظ شده و هیچ پیغام تبلیغاتی صادر نخواهد شد.

2 پاسخ

  1. موتور اوپیروس همه چی نو میل لنگ شاتون اویل پمپ با دقت بالا جمع شده بعد از یک هفته دوباره یاطاقان زده

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پر بیننده ترین مطالب سایت

نظر مشتریان

بهرام زندی
بهرام زندی
بهترین تعمیرگاهی که تا الان رفتم
بیشتر بخوانید
بنده به جهت تعمیر کولر لکسوس rx 350 خودم از طریق اینترنت با علی توکیو آشنا شدم ، قبلش چند بار به نمایندگی های مختلف مراجع کردم که فقط وقتم از بین رفت و نتونستن کاری کنن، وقتی مهندس رو دیدم اولش فکر کردم که اینجا هم نمیتونن کاری کنن ولی ماشینو پذیرش کردم و اومدم منزل. فرداش به من زنگ زدن گفتن ماشینت حاضره
امیر نیک خو
امیر نیک خو
علی توکیو عالیه
بیشتر بخوانید
وقتی به این تعمیرگاه مراجعه کردم اولش فکر کردم رفتم مرکز اسقاط و اوراق موتور گیربکس، چون دوست داشتم کنار ماشینم باشم و فرصت شد باهاشون حرف بزنم بیشتر فعالیت این تعمیرگاه تعمیر موتور و گیربکسه طبق گفته خودشون، خیلی مسلط به کار داشتن فعالیت میکردن و جالبه خیلی کامل بهم توضیح میدادن که چی هست این لوازم.
صبا دریانی
صبا دریانی
عالی
بیشتر بخوانید
من یه زن هستم و حتی برای تعویض روغن ماشینم هم هر تعمیرگاهی میرفتم دوبرابر با من حساب می کردند تا زمانی که موتور ماشینم خراب شد و به این تعمیرگاه مراجعه کردم. از هر نظر عالی هستن به همه پیشنهاد میکنم فقط به این تعمیرگاه برید.
رضا نبی
رضا نبی
خوبه
بیشتر بخوانید
روغن هایی که دارید خیلی گران هست و من مایل هستم روغن ایرانی استفاده کنم که ارزان هست
مریم مقدسی
مریم مقدسی
با تشکر از تعمیرگاه عالی علی توکیو
بیشتر بخوانید
خواستم تشکر کنم از تمام زحماتی که برای گیربکس ماشین من کشیدید. عالی هست و هیچ مشکلی نداره نظر من عالیه
رضا رستمی
رضا رستمیکارتون درسته
بیشتر بخوانید
یه حس خوب از این تعمیرگاه دارم من لندکروزم یاتاقان زد بردم نمایندگی آزادی باز کردن گفتن باید موتور رو عوض کنی و هفتاد ملیون خرجشه، اومدم تو اینترنت و این تعمیرگاه رو پیدا کردم خودشون با خودروبر رفتن ماشینو آوردن و با 25 ملیون درستش کردن و عالی مثل روز اولش
علی دهقان
علی دهقانکارت درسته داش علی
بیشتر بخوانید
خیلی عالی دم همتون گرم ، خواستم از شما تشکر کنم و نظرم و بگم که بقیه دوستان هم استفاده کنن ، مکانیک کار بلد و صاحب فن، من از دیدن کار علی توکیو لذت می برم خیلی مسلط
سعید کریمیان
سعید کریمیانعالی
بیشتر بخوانید
زارع جان چند بار زنگ زدم موفق نشدم باهات حرف بزنم خواستم نظرمو بگم که بقیه هم از باز خوردش استفاده کنن، خودروی توسان من دیفرانسیل عقبش کد خطا داشت رفتم نمایندگی گفتن باید 16 ملیون بدی دف بخری، شما با 300 هزار تومان درستش کردی فرمان ماشین هم ایراد داشت راننده بنده گفت اون رو هم درست کردی دیگه رو سرعت 120گیج نمیزنه ممنونم ازت
منصور رضایی
منصور رضایی
تعمیرگاه سنگین
بیشتر بخوانید
تعمیر ماشین ها در این مرکز عموما به صورت تعمیر اساسی هستش هر وقت به این تعمیرگاه میرم ماشینا کامل باز شدن و انگار هیچی ندارن همه چیشون بازه کارشون حرف نداره خوشحالم که هر دفعه که میام پیش شما کارمو را میندازید
امیر خسروی
امیر خسروی
علی توکیو حرف نداری
بیشتر بخوانید
موتور سانتافه من یاتاقان زد رفتم تو اینترنت دنبال تعمیرگاه و تک تک با تعمیرگاه ها حرف زدم تا اینکه شماره این تمعیرگاه رو گرفتم و شانسی با خود عالی توکیو حرف زدم آرامش خیلی خوبی بهم داد و یه حسی بهم گفت کارش خوبه رفتم تعمیرگاهشون ، کارشون عالیه ماشینمم با نصف قیمت نمایندگی تعمیر کردم
قبل
بعدی

نظر دهید
نظر شما بدون اغماض درج خواهد شد

کلیک کنید
چنانچه از مشتریان تعمیرگاه علی توکیو هستید در اینجا نظر خود را ثبت کنید و چنانچه نظر شما نمایش داده نشد به اینستاگرام یا تلفن مدیریت اعلام فرمایید.
ثبت نظر

بلوار مرزداران خیابان ناهید کارواش کاسپین تعمیرگاه علی توکیو

کلیه حقوق برای وب سایت علی توکیو محفوظ می باشد 1400-1389

طراحی سایت توسط رویال وب

36/000km

طرح گارانتی 36000 کیلومتری بلوکه موتور

گارانتی رسمی و ضمانت 36000 کیلومتری بلوکه موتور بعد از تعمیرات و تغییرات خاصی که علی توکیو در موتور خودروی شما ایجاد می کند ،
خیالتان راحتِ راحت ِ راحت باشد.