کدخطا توسط دستگاه عیب یاب هیوندای (دیاگ) شناسایی و تولید می شود. شناخت صحیح کد خطا باعث می شود تکنسین تعمیر عیب را به درستی شناسایی کند و برای مالکین خودرو نیز باعث می شود از آنها در تعمیرگاه سو استفاده نشود. لذا تلاش داریم در این برگه معروف ترین کد خطاهای هیوندای را برای شما عزیزان معرفی کنیم.
P0011 هیوندای :
P0011 “A” Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
این کد خطا مربوط به خرابی در سیستم تایمینگ متغیر موتور است. قطعات معیوب احتمالی که نیاز به بررسی دارند: دنده CVVT، او سی وی (OCV)، سنسور میل سوپاپ(CMP).
P0014 هیوندای :
P0014 “B” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
این کد خطا مربوط به خرابی در سیستم تایمینگ متغیر موتور سانتافه است. قطعات معیوب احتمالی که نیاز به بررسی دارند: دنده CVVT، او سی وی (OCV)، سنسور میل سوپاپ(CMP).
در هیوندای سانتافه سنسور A در سمت هوا و سنسور B در سمت دود است.
P0016 هیوندای :
P0016 Crankshaft Position–Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)
این کد خطا مربوط به خرابی در سیستم تایمینگ متغیر موتور سانتافه است. قطعات معیوب احتمالی که نیاز به بررسی دارند: دنده CVVT، او سی وی (OCV)، سنسور میل سوپاپ(CMP) و سنسور میل لنگ (CKP)
تفاوت این خطا با P0014 , P0011 این است که در این حالت موقعیت تایم بین میل سوپاپ هوا و میلنگ از حالت صحیح خارج شده و باید موقیت میلنگ و تایم موتور نیز دوباره بررسی شود.
P0017 هیوندای :
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)
این کد خطا مربوط به خرابی در سیستم تایمینگ متغیر موتور است. قطعات معیوب احتمالی که نیاز به بررسی دارند: دنده CVVT، او سی وی (OCV)، سنسور میل سوپاپ(CMP) و سنسور میل لنگ (CKP)
تفاوت این خطا با P0014 , P0011 این است که در این حالت موقعیت تایم بین میل سوپاپ دود و میلنگ از حالت صحیح خارج شده و باید موقیت میلنگ و تایم موتور نیز دوباره بررسی شود.
P0030 هیوندای :
P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 / Sensor 1)
دلیل: خطا در سیم کشی سنسور اکسیژن بالا (قبل کاتالیزور) ، خرابی خود سنسور اکسیژن یا سیم کشی آن علت این خطا است.
P0031 هیوندای :
Engine Leaded All > P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 / Sensor 1)
قطعی در سیم برق مثبت سنسور اکسیژن بالا، مشکل در سیم کشی، مشکل در سنسور اکسیژن.
P0032 هیوندای :
Engine Leaded All > P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 / Sensor 1)
قطعی در سیم منفی سنسور اکسیژن بالا (پایه منفی سنسور اکسیژن با برق باطری اتصال دارد)، مشکل در سیم کشی، مشکل در سنسور اکسیژن.
P0036 هیوندای :
P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 / Sensor 2)
خطا در سیم کشی سنسور اکسیژن پایین (بعد از کاتالیزور)، دلیل خرابی مشکل در سیم کشی سنسور اکسیژن بعد از کاتالیزور یا خرابی خود سنسور.
POO37 هیوندای :
P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 / Sensor 2)
قطعی در سیم برق مثبت سنسور اکسیژن پایین بعد از کاتالیزور، مشکل در سیم کشی، مشکل در سنسور اکسیژن.
P0038 هیوندای :
P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 / Sensor 2)
قطعی در سیم منفی سنسور اکسیژن پایین (پایه منفی سنسور اکسیژن با برق باطری اتصال دارد)، مشکل در سیم کشی، مشکل در سنسور اکسیژن.
P0076 و P0077 هیوندای :
P0076 Intake Valve Control Solenoid Circuit-Low (Bank 1)
مشکل در OCV سمت هوا، خرابی قطعه یا مشکل در سیم کشی یا خرابی سوکت OCV
P0079 و P0080 هیوندای :
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
مشکل در OCV سمت دود، خرابی قطعه یا مشکل در سیم کشی یا خرابی سوکت OCV
P0106 , P0107 , P0108 هیوندای :
P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance
خرابی سنسور MAP و یا مشکل در سیم کشی سنسور MAP. ( گاهی اوغات بعد از شستشوی دریچه گاز این خطا ظاهر میشود که قابل حل شدن است)
P0111 , P0112 , P0113 هیوندای :
P0111 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range
خرابی در سنسور دمای هوای ورودی یا سیم کشی این سنسور، سنسور دمای هوای ورودی در سانتافه 4 سیلندر، درون سنسور MAP است.
P0116 , P0117 , P0118 , P0119 هیوندای :
P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range
خرابی در سنسور دمای آب سانتافه (ECTS) و یا سیم کشی این سنسور.
P0121 , P0122 , P0123 هیوندای :
P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “A” Circuit Range/Performance
مشکل در دریچه گاز سانتافه و یا پدال گاز و یا سیم کشی این دو بخش.
P0130 , P0131 , P0132 , P0133 , P0134 , P0135 هیوندای :
Engine Leaded All > P0130 O2 Sensor Circuit(Bank 1 / Sensor 1)
این خطا ها مربوط به خرابی سنسور اکسیژن و یا سیم کشی سنسور اکسیژن بالا می باشد.
P0136 , P0137 , P0138 , P0139 , P0140 هیوندای :
P0138 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 / Sensor 2)
این خطا ها مربوط به خرابی سنسور اکسیژن و یا سیم کشی سنسور اکسیژن پایین (بعد از کاتالیزور) می باشد.
P0171 هیوندای :
P0171 System too Lean (Bank 1)
نشانه کمبود بنزین در مخلوط سوخت و هوا است، دلایل مهم این کد خطا: هوا کشیدن سیستم منیفولد، بسته بودن مسیر کنیستر، جرم گرفتن و گرفتگی نازل انژکتور، ضعیف بودن پمپ بنزین، کثیف بودن صافی بنزین.
P0172 هیوندای :
P0172 System too Rich (Bank 1)
نشانه زیاد بودن بنزین در مخلوط سوخت و هوا است، دلایل مهم این خطا: نشتی انژکتور ها، یه سره شدن کنیستر، گرفتگی منیفولد هوا است.
P0221 , P0222 , P0223 :
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “B” Circuit Range/Performance
این سه خطا هم مربوط به خرابی دریچه گاز و یا پدال گاز سنسور دوم و یا سیم کشی این دو قطعه است.
P0230 :
P0230 Fuel Pump Primary Circuit
این خطا مربوط به مدار برق پمپ بنزین است. در 99 درصد موارد خرابی رله و فیوز پمپ بنزین باعث این خطا می شود.
P0261 , P0262 : خرابی انژکتور شماره 1 و یا سیم کشی آن.
P0264 , P0265 : خرابی انژکتور شماره 2 و یا سیم کشی آن.
P0267 , P0268 : خرابی انژکتور شماره 3 و یا سیم کشی آن.
P0270 , P0271 : خرابی انژکتور شماره 4 و یا سیم کشی آن.
P0300 :
P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
احتراق ناقص به صورت راندوم در تمامی سیلندر ها، مهمترین عوامل این خطا: مشکل در تایم موتور، خرابی انژکتور شمع کویل، نفوذ مایع خنک کننده به محفظه احتراق، نشتی هوا.
P0301 : احتراق ناقص در سیلندر شماره 1، دلایل این خطا: خرابی انژکتور شمع کویل سیلندر 1، نفوذ مایع خنک کننده به محفظه احتراق سیلندر 1، ضعف رینگ و پیستون سیلندر 1، ضعف سوپاپ های سیلندر 1.
P0302 : احتراق ناقص در سیلندر شماره 2، دلایل این خطا: خرابی انژکتور شمع کویل سیلندر 2، نفوذ مایع خنک کننده به محفظه احتراق سیلندر 2، ضعف رینگ و پیستون سیلندر 2، ضعف سوپاپ های سیلندر 2.
P0303 : احتراق ناقص در سیلندر شماره 3، دلایل این خطا: خرابی انژکتور شمع کویل سیلندر 3، نفوذ مایع خنک کننده به محفظه احتراق سیلندر 3، ضعف رینگ و پیستون سیلندر 3، ضعف سوپاپ های سیلندر 3.
P0304 : احتراق ناقص در سیلندر شماره 4، دلایل این خطا: خرابی انژکتور شمع کویل سیلندر 4، نفوذ مایع خنک کننده به محفظه احتراق سیلندر 4، ضعف رینگ و پیستون سیلندر 4، ضعف سوپاپ های سیلندر 4.
به زودی این لیست آپدیت می شود و کد های بیشتری اضافه می شود.
اگر کدخطای خاصی مدنظر شماست در قسمت نظرات بنویسید.