با توجه به نکاتی که در بالا به آن اشاره کردیم تک تک قطعات جلوبندی مصرفی بوده و وظیفه حفظ جان و ثروت سرنشینان را دارند. بسیار تجربه از مشتریان مشاهده شده که بابت رفع عیب ساده مثلا موجگیر خودرو معیوب بوده و تعمیرکار نسبت به تعویض آن اقدام کرده پس از مدت اندکی خودرو ایشان سیبک طبق بریده و تعمیرکار و مالک هر دو روزهای خوش زندگی را فراموش کردند. عزیزان همگامی که احساس میکنید سیستم تعلیق خودروی شما ایراد دارد حتما باید نسبت به کنترل و بازدید و سرویس تمام قطعات جلوبندی و عقب بندی اقدام نمایید این قانون و استاندارد تمام دنیاست که حتی اگر خودرو هیچ ایراد ظاهری در سیستم تعلیق نداشته باشد باید نسبت به سرویس دوره ای سیستم تعلیق و گریس کاری سیبک ها و تست تک تک سیبک ها اقدام نماید. 
نکته مهم بعدی استفاده از قطعات با کیفیت و شرکتی است که طبق استاندارد خودروساز تولید شده و اصطلاحا قطعه اصلی نامیده میشوند است، استفاده از قطعات فیک و تقلبی همانند سم مهلک عمل کرده و خسارت آفرین خواهد بود.تعمیرگاه نیسان
تعمیرگاه میتسوبیشی علی توکیو خدمات تعمیر جلوبندی و عقب بندی میتسوبیشی را به صورت سرویس کامل انجام میدهد به این ترتیب که تمام قطعات به صورت جداگانه باز شده و تست می شوند اگر سالم بوده مجددا بعد از سرویس و گریسکاری و تعویض لاستیک های گردگیر استفاده میشوند قطعات معیوب شناسایی شده و یا قطعاتی که فرسوده شده و دوام ادامه داری ندارند به شما اعلام می شود و در صورت تمایل شما ، اقدام به تعویض آنها می شود.