مدتی است که در بازار ایران ، تب اویل پمپ های اصلاح شده هیوندای (موتور تتا ۲ چهار سیلندر) حسابی داغ است، اویل پمپ هایی که با قیمت های بیشتری نسبت به نمونه های فابریک سالهای گذشته فروخته می شوند.

لذا تصمیم گرفتیم که یکی از این اویل پمپ ها را تهیه کرده و مورد بررسی قرار دهیم.

این اویل پمپ ها از همان بالانسر شفت های سری های گذشته استفاده کرده و چرخ دنده های داخلی اویل پمپ نیز همان دنده های قدیمی هستند لذا عملکرد این اویل پمپ ها هیچ فرقی با نمونه های قدیمی ندارد.

تفاوت این اویل پمپ ها در جا پیچ های آن و محل قرار گیری اویل پمپ در زیر موتور است، در حقیقت، این اویل پمپ ها متعلق به موتور های GDI هیوندای است که این موتور ها در داخل سیلندر و محل کانال های روغن، دچار تغییراتی جزئی شده که این تغییرات باعث گردیده محل پیچ های بسیار بلند اتصال دهنده اویل پمپ به سیلندر تغییر کند.

در نتیجه چیزی به نام اویل پمپ اصلاح شده! هیوندای حقیقت واقعی نداشته و عملکرد این اویل پمپ با نمونه های گذشته یکسان است و نیازی به پرداخت هزینه های اضافی به برخی سودجویان بازار که از عدم اطلاعات کافی جامعه بهره لازم را می برند نیست. موفق باشید.