بلوار مرزداران خیابان ناهید کارواش کاسپین تعمیرگاه علی توکیو

گارانتی 36/000 کیلومتر

بلوار مرزداران خیابان ناهید کارواش کاسپین تعمیرگاه علی توکیو

گارانتی 36/000 کیلومتر

چرا ارتفاع خودروهای جنسیس و سنتنیال کم می شود؟ نکاتی در مورد سیستم تنظیم ارتفاع جنسیس و سنتنیال

Logopit_1626957297818_compress53
اشتراک گذاری در facebook
اشتراک گذاری در twitter
اشتراک گذاری در pinterest
اشتراک گذاری در whatsapp
اشتراک گذاری در email
اشتراک گذاری در telegram

سیستم تعلیق خودروهای هیوندای جنسیس و سنتنیال منحصر به فرد بوده و این سیستم را در کمتر خودروی دیگری میتوان یافت. این سیستم بر اساس فشار باد کنترل و تنظیم می شود و در عمل این خودروها بر روی باد حرکت می کنند. اجزای کلی سیستم تنظیم ارتفاع و تعلیق این خودروها عبارت اند از :

  • مخزن ریسرور که باد با فشار در آن ذخیره می شود.
  • کمپرسور برای انتقال فشار باد ریسرور به کمک ها
  • رله ها و سنسور های کنترلی
  • مدار انتقال باد
  • دو عدد بالن در چرخ های عقب
  • دو عدد کمک بادی در چرخ های جلو
  • انژکتور تزریق باد در قسمت جلوی خودرو سمت رانننده
  • کنترل یونیت

اول از همه باید بدانید این سیستم قابلیت تولید باد نداشته و مانند پرادو نیست که کمپرسور بتواند کمک ها را باد کند، کمپرسور جنسیس و سنتنیال حکم یک مقسم داشته و فشار باد از طریق ریسرور که زیر سپر جلو سمت راننده قرار دارد تامین میگردد. پس اگر به هر دلیلی سیستم نشتی و پنچری داشته باشد باد کل سیستم خالی شده و خودرو کامل میخوابد  و مشکلات جدی ایجاد میکند که در این صورت از تردد با خودرو اجتناب کنید و سعی کنید آن را با خودروبر های مخصوص (زمانی که جنسیس و یا سنتنیال میخوابد آنقدر ارتفاع از دست میدهد که سپر خودرو ممکن است به پل های خودروبر گیر کند.) به تعمیرگاه منتقل کنید.

نکته دوم در مورد کمک های جلو و بالن های عقب جنسیس و سنتنیال است، این بالن ها لاستیکی هستند و دقیقا مانند تیوب لاستیک های قدیمی هستند. این تیوب ها به مرور فرسوده می شوند و هر لحظه امکان دارد مقاومت خود را از دست داده و ارتفاع کم کنند. همانطور که می دانید تنها راه تعمیر بالن و کمک جنسیس این است که محل نشتی پیدا شده و دقیقا مشابه آپارات تیوب، پرس و رفع پنچری شوند که اینکار به هیچ عنوان ماندگار نبوده و دوباره پس از مدتی کمک یا بالن باد از دست خواهند داد. همانگونه که استفاده از تیوب های کارکرده و استوک تضمین ندارد استفاده از کمک و بالن استوک برای جنسیس و سنتنیال نیز کاری اصولی نیست. اما با توجه به قیمت دلار و قیمت نجومی کمک های نو اصلی این خودروها، بسیاری از مالکان به سمت تعمیر و استفاده استوکی روی آورده اند که به طبع اصولی نخواهد بود و شما دوباره درگیر هزینه در تعمیرگاه و مشکلات کف خواب شدن خودروی خود خواهید شد، البته در مواردی نیز مشاهده شده که این کمک ها در نمونه استوک دوام آورده اند و جواب داده اند.

نکته سوم در مورد اقدامات تعمیرگاهی است، زمانی که خودروی جنسیس یا سنتنیال نیاز داشته باشد که جک و خرک شود، باید با جک دو ستون یا قیچی این کار انجام شود و جک زدن سمتی زیر این خودروها سبب می شود سنسورهای تخمین ارتفاع در این خودروها از کالیبره خارج شود و ارتفاع خودرو از حالت استاندارد خارج شود که نیاز به اقدامات خاصی خواهد داشت.

نکته چهارم در مورد خرید این خودروها است که چگونه میتوان تشخیص داد تعلیق این خودرو ها سالم است یا خیر؟ خودروی مورد نظر را چند مرتبه از طریق دکمه های کنار لیور دنده داخل اتاق، بالا و پایین ببرید، دیاگ بزنید و سیستم ECS را کامل چک کنید، جنسیس و سنتنیال با تعلیق سالم در ارتفاع استاندارد تقریبا به اندازه ۴ انگشت دست بین گلگیر و لاستیک ارتفاع دارد، شلگیر های خودرو را چک کنید سالم باشند این شلگیر ها اگر ارتفاع خودرو کم شود آسیب می بینند. با توجه به اینکه ارتفاع این خودروها اگر ریز پنچری داشته باشند میتوان آن را در یک آپاراتی با تفنگ باد بالا آورد، لذا مراقب باشید جنسیس یا سنتنیال مورد نظر شما در این دسته نباشند و به اصطلاح دوپینگی نباشند.

اخبار جدید و اطلاعیه های ما را دنبال کنید

چنانچه تمایل دارید اخبار جدید ما را دنبال کنید و از اطلاعیه های جدید تعمیراتی که برای خودروهای مختلف صادر می شود باخبر شوید شماره تماس خود را در این بخش وارد کنید. شماره شما به صورت محرمانه نزد ما حفظ شده و هیچ پیغام تبلیغاتی صادر نخواهد شد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پر بیننده ترین مطالب سایت

نظر مشتریان

بهرام زندی
بهرام زندی
بهترین تعمیرگاهی که تا الان رفتم
بیشتر بخوانید
بنده به جهت تعمیر کولر لکسوس rx 350 خودم از طریق اینترنت با علی توکیو آشنا شدم ، قبلش چند بار به نمایندگی های مختلف مراجع کردم که فقط وقتم از بین رفت و نتونستن کاری کنن، وقتی مهندس رو دیدم اولش فکر کردم که اینجا هم نمیتونن کاری کنن ولی ماشینو پذیرش کردم و اومدم منزل. فرداش به من زنگ زدن گفتن ماشینت حاضره
امیر نیک خو
امیر نیک خو
علی توکیو عالیه
بیشتر بخوانید
وقتی به این تعمیرگاه مراجعه کردم اولش فکر کردم رفتم مرکز اسقاط و اوراق موتور گیربکس، چون دوست داشتم کنار ماشینم باشم و فرصت شد باهاشون حرف بزنم بیشتر فعالیت این تعمیرگاه تعمیر موتور و گیربکسه طبق گفته خودشون، خیلی مسلط به کار داشتن فعالیت میکردن و جالبه خیلی کامل بهم توضیح میدادن که چی هست این لوازم.
صبا دریانی
صبا دریانی
عالی
بیشتر بخوانید
من یه زن هستم و حتی برای تعویض روغن ماشینم هم هر تعمیرگاهی میرفتم دوبرابر با من حساب می کردند تا زمانی که موتور ماشینم خراب شد و به این تعمیرگاه مراجعه کردم. از هر نظر عالی هستن به همه پیشنهاد میکنم فقط به این تعمیرگاه برید.
رضا نبی
رضا نبی
خوبه
بیشتر بخوانید
روغن هایی که دارید خیلی گران هست و من مایل هستم روغن ایرانی استفاده کنم که ارزان هست
مریم مقدسی
مریم مقدسی
با تشکر از تعمیرگاه عالی علی توکیو
بیشتر بخوانید
خواستم تشکر کنم از تمام زحماتی که برای گیربکس ماشین من کشیدید. عالی هست و هیچ مشکلی نداره نظر من عالیه
رضا رستمی
رضا رستمیکارتون درسته
بیشتر بخوانید
یه حس خوب از این تعمیرگاه دارم من لندکروزم یاتاقان زد بردم نمایندگی آزادی باز کردن گفتن باید موتور رو عوض کنی و هفتاد ملیون خرجشه، اومدم تو اینترنت و این تعمیرگاه رو پیدا کردم خودشون با خودروبر رفتن ماشینو آوردن و با 25 ملیون درستش کردن و عالی مثل روز اولش
علی دهقان
علی دهقانکارت درسته داش علی
بیشتر بخوانید
خیلی عالی دم همتون گرم ، خواستم از شما تشکر کنم و نظرم و بگم که بقیه دوستان هم استفاده کنن ، مکانیک کار بلد و صاحب فن، من از دیدن کار علی توکیو لذت می برم خیلی مسلط
سعید کریمیان
سعید کریمیانعالی
بیشتر بخوانید
زارع جان چند بار زنگ زدم موفق نشدم باهات حرف بزنم خواستم نظرمو بگم که بقیه هم از باز خوردش استفاده کنن، خودروی توسان من دیفرانسیل عقبش کد خطا داشت رفتم نمایندگی گفتن باید 16 ملیون بدی دف بخری، شما با 300 هزار تومان درستش کردی فرمان ماشین هم ایراد داشت راننده بنده گفت اون رو هم درست کردی دیگه رو سرعت 120گیج نمیزنه ممنونم ازت
منصور رضایی
منصور رضایی
تعمیرگاه سنگین
بیشتر بخوانید
تعمیر ماشین ها در این مرکز عموما به صورت تعمیر اساسی هستش هر وقت به این تعمیرگاه میرم ماشینا کامل باز شدن و انگار هیچی ندارن همه چیشون بازه کارشون حرف نداره خوشحالم که هر دفعه که میام پیش شما کارمو را میندازید
امیر خسروی
امیر خسروی
علی توکیو حرف نداری
بیشتر بخوانید
موتور سانتافه من یاتاقان زد رفتم تو اینترنت دنبال تعمیرگاه و تک تک با تعمیرگاه ها حرف زدم تا اینکه شماره این تمعیرگاه رو گرفتم و شانسی با خود عالی توکیو حرف زدم آرامش خیلی خوبی بهم داد و یه حسی بهم گفت کارش خوبه رفتم تعمیرگاهشون ، کارشون عالیه ماشینمم با نصف قیمت نمایندگی تعمیر کردم
قبل
بعدی

نظر دهید
نظر شما بدون اغماض درج خواهد شد

کلیک کنید
چنانچه از مشتریان تعمیرگاه علی توکیو هستید در اینجا نظر خود را ثبت کنید و چنانچه نظر شما نمایش داده نشد به اینستاگرام یا تلفن مدیریت اعلام فرمایید.
ثبت نظر

بلوار مرزداران خیابان ناهید کارواش کاسپین تعمیرگاه علی توکیو

کلیه حقوق برای وب سایت علی توکیو محفوظ می باشد 1400-1389

طراحی سایت توسط رویال وب

36/000km

طرح گارانتی 36000 کیلومتری بلوکه موتور

گارانتی رسمی و ضمانت 36000 کیلومتری بلوکه موتور بعد از تعمیرات و تغییرات خاصی که علی توکیو در موتور خودروی شما ایجاد می کند ،
خیالتان راحتِ راحت ِ راحت باشد.